© Formula E
La pole position de cette manche de Formule E à Long Beach est revenue à Antonio Felix da Costa, devant Sam Bird, Lucas di Grassi, Stéphane Sarrazin et Nick Heidfeld. Mais le poleman va se voir disqualifié pour une pression de pneumatiques non conforme, et c'est donc Sam Bird qui en hérite. Les deux pilotes e.dams Buémi et Prost partiront respectivement 7ème et 8ème.
A l'extinction des feux, Bird prend le meilleur envol devant Di Grassi et Sarrazin. Heidfeld qui se bat avec Frijns, va se manquer à un freinage, et passer de la 5ème à la 7ème place. Buémi va continuer de progresser dans le classement, puisqu'au 8ème tour, il trouve l'ouverture sur Abt et passe 5ème.
Le Suisse va tenter la même manoeuvre sur Frijns au même endroit, cela va se terminer par un accrochage entre les deux pilotes, si la e.dams peut continuer avec des dégats à l'avant, c'est plus difficile pour Frijns qui repart avec un aileron arrière endommagé. Dans le même temps, Di Grassi devenu pressant sur Bird prend la tête de la course au douzième tour.
Les deux pilotes impliqués dans l'accident se voient affichés le drapeau noir et orange, signifiant une voiture endommagée, ils doivent donc rentrer aux stands, alors qu'à quelques tours prêts ils allaient faire leur changement de monoplace. Sans Safety Car, ils ne pourront donc surement pas terminer la course.
Une fois les changements de monoplaces effectués, on retrouve Di Grassi toujours devant Bird et Sarrazin. Abt est 4ème devant Prost et Heidfeld. Mais Sam Brid va partir à la faute et retombe 7ème. Ce sera un week-end à oublier pour e.dams, puisque Buémi se voit pénalisé pour son accrochage avec Frijns, et Prost pour avoir été relâché trop tôt de son stand.
Le Safety Car entre en piste à cinq tour de l'arrivée, pour évacuer la voiture de Piquet Jr qui est allé taper le mur. La course est relancée pour trois boucles, Di Grassi conservera son avance et remporte la course devant Stéphane Sarrazin et Daniel Abt. Heidfeld prend la quatrième position devant Senna et Bird. Prost finit 11ème, Vergne 13ème, et Buémi 16ème.
A l'extinction des feux, Bird prend le meilleur envol devant Di Grassi et Sarrazin. Heidfeld qui se bat avec Frijns, va se manquer à un freinage, et passer de la 5ème à la 7ème place. Buémi va continuer de progresser dans le classement, puisqu'au 8ème tour, il trouve l'ouverture sur Abt et passe 5ème.
Le Suisse va tenter la même manoeuvre sur Frijns au même endroit, cela va se terminer par un accrochage entre les deux pilotes, si la e.dams peut continuer avec des dégats à l'avant, c'est plus difficile pour Frijns qui repart avec un aileron arrière endommagé. Dans le même temps, Di Grassi devenu pressant sur Bird prend la tête de la course au douzième tour.
Les deux pilotes impliqués dans l'accident se voient affichés le drapeau noir et orange, signifiant une voiture endommagée, ils doivent donc rentrer aux stands, alors qu'à quelques tours prêts ils allaient faire leur changement de monoplace. Sans Safety Car, ils ne pourront donc surement pas terminer la course.
Une fois les changements de monoplaces effectués, on retrouve Di Grassi toujours devant Bird et Sarrazin. Abt est 4ème devant Prost et Heidfeld. Mais Sam Brid va partir à la faute et retombe 7ème. Ce sera un week-end à oublier pour e.dams, puisque Buémi se voit pénalisé pour son accrochage avec Frijns, et Prost pour avoir été relâché trop tôt de son stand.
Le Safety Car entre en piste à cinq tour de l'arrivée, pour évacuer la voiture de Piquet Jr qui est allé taper le mur. La course est relancée pour trois boucles, Di Grassi conservera son avance et remporte la course devant Stéphane Sarrazin et Daniel Abt. Heidfeld prend la quatrième position devant Senna et Bird. Prost finit 11ème, Vergne 13ème, et Buémi 16ème.
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