Mitch Evans s'est adjugé la pole position devant Loterrer, Bird et D'Ambrosio à l'occasion du premier E-Prix de Zurich en Suisse. Le leader du Championnat, Jean-Eric Vergne n'occupe que la 17ème place sur la grille de départ.
A l'extinction des feux, le trio de tête ne change pas, et Evans garde la tête de la course. Dans le peloton, c'est chaud entre Abt et Piquet. L'Allemand y perd son aileron arrière.
Lucas di Grassi remonté sur le trio de tête, s'attaque à Sam Bird et prend la troisième place avant d'en gagner une supplémentaire en doublant Lotterer. Vergne quand à lui est parvenu à remonter dans le top 10, dans une manoeuvre de dépassement face à Rosnqvist, ce dernier va être trop large et aller taper le mur de protection.
Di Grassi continue d'être impressionnant, il prend la tête de la course en passant Evans. Buémi passe lui Bird pour la 4ème place. Mais la course se voit mise sous FCY pour nettoyer la piste de l'aileron de Rosenqvist. L'ensemble des concurrents passent aux stands, et Vergne va y perdre deux places.
Mais plusieurs pilotes vont ensuite être pénalisé par un drive through pour vitesse excessive sous neutralisation. Et ceux sont Lotterer, Evans, Buémi et Vergne qui perdent gros.
Di Grassi garde donc logiquement la tête de la course, devant Bird et D'Ambrosio. Ressorti 12ème, Vergne va cependant parvenir à remonter dans le top 10 pour marquer un point.
Di Grassi aura connu une fin de course plutôt tranquille, il finit avec plus de sept secondes d'avance sur Bird et D'Ambrosio. Lotterer est 4ème devant Buémi, Heidfeld, Evans, Da Costa, Turvey et Vergne qui complète le top 10. Le Français perd une grande partie de son avance face à Bird avant le dernier rendez-vous à New-York.
A l'extinction des feux, le trio de tête ne change pas, et Evans garde la tête de la course. Dans le peloton, c'est chaud entre Abt et Piquet. L'Allemand y perd son aileron arrière.
Lucas di Grassi remonté sur le trio de tête, s'attaque à Sam Bird et prend la troisième place avant d'en gagner une supplémentaire en doublant Lotterer. Vergne quand à lui est parvenu à remonter dans le top 10, dans une manoeuvre de dépassement face à Rosnqvist, ce dernier va être trop large et aller taper le mur de protection.
Di Grassi continue d'être impressionnant, il prend la tête de la course en passant Evans. Buémi passe lui Bird pour la 4ème place. Mais la course se voit mise sous FCY pour nettoyer la piste de l'aileron de Rosenqvist. L'ensemble des concurrents passent aux stands, et Vergne va y perdre deux places.
Mais plusieurs pilotes vont ensuite être pénalisé par un drive through pour vitesse excessive sous neutralisation. Et ceux sont Lotterer, Evans, Buémi et Vergne qui perdent gros.
Di Grassi garde donc logiquement la tête de la course, devant Bird et D'Ambrosio. Ressorti 12ème, Vergne va cependant parvenir à remonter dans le top 10 pour marquer un point.
Di Grassi aura connu une fin de course plutôt tranquille, il finit avec plus de sept secondes d'avance sur Bird et D'Ambrosio. Lotterer est 4ème devant Buémi, Heidfeld, Evans, Da Costa, Turvey et Vergne qui complète le top 10. Le Français perd une grande partie de son avance face à Bird avant le dernier rendez-vous à New-York.
Classement :
Cla. | Pilotes | Equipes | Ecarts |
1 | Lucas Di Grassi | Audi Sport Abt | - |
2 | Sam Bird | DS Virgin | 7.542 |
3 | Jérôme d'Ambrosio | Dragon | 16.822 |
4 | André Lotterer | Techeetah | 20.295 |
5 | Sébastien Buemi | Renault e.dams | 26.692 |
6 | Nick Heidfeld | Mahindra | 28.059 |
7 | Mitch Evans | Jaguar | 30.631 |
8 | António Félix da Costa | Andretti | 31.301 |
9 | Oliver Turvey | NIO | 32.180 |
10 | Jean-Éric Vergne | Techeetah | 32.833 |
11 | Maro Engel | Venturi | 34.604 |
12 | José María López | Dragon | 35.206 |
13 | Daniel Abt | Audi Sport Abt | 46.222 |
14 | Stéphane Sarrazin | Andretti | 47.505 |
15 | Felix Rosenqvist | Mahindra | 1 tour |
16 | Alex Lynn | DS Virgin | 1 tour |
Ab | Nicolas Prost | Renault e.dams | 8 tours |
Ab | Luca Filippi | NIO | 19 tours |
Ab | Nelson Piquet Jr. | Jaguar | 19 tours |
Ab | Edoardo Mortara | Venturi | 33 tours |