© Nascar Whelen Euro Series / Stéphane Azemard
C’est parti pour Valencia ! Le premier drapeau vert de la saison 2016 des NASCAR Whelen Euro Series sera agité dès samedi 23 avril sur le Circuit De La Comunitat Valenciana Ricardo Tormo à Valencia, Espagne lors de la troisième édition de la très populaire Valencia NASCAR Fest. En 2015, l’événement avait ravi plus de 25.000 fans autour des 4,005 kilomètres du circuit de 14 virages et l’édition 2016 promet d’être encore meilleure.
Une série en développement constant
Avec 28 engagements annuels disponibles répartis entre 12 teams de 6 pays différents, 17 nationalités représentées sur la grille à Valence, pléthore de pilotes pouvant prétendre au titre de Champion européen de NASCAR et une vague de jeunes talents changeant de division, les NASCAR Whelen Euro Series sont sans nul doute une des séries du Vieux Continent les plus populaires, disputées et en développement rapide.
Un haut niveau de compétition, de nouveaux talents
La saison commencera avec une longue liste de favoris au titre et une compétition en piste jamais vue. Un total de 10 pilotes en ELITE 1 – Frédéric Gabillon (#3 Tepac RDV Compétition Ford Mustang), Alon Day (#54 CAAL Racing Chevrolet SS), Nicolò Rocca (#56 CAAL Racing Chevrolet SS), Anthony Kumpen (#24 PK Carsport Chevrolet SS), Borja Garcia (#1 SPV Racing Ford Mustang), Mathias Lauda (#66 Df1 Racing Chevrolet SS), Brandon Gdovic (#46 PK Carsport Chevrolet SS), Gianmarco Ercoli (#9 Double-T by MRT Nocentini Ford Mustang), Thomas Ferrando (#37 Knauf Racing Team Ford Mustang) et Florian Renauer (#5 Dexwet Renauer Team Ford Mustang) – ont chacun gagné au moins une course NASCAR dans leur carrière, alors qu’un groupe important de jeunes talents issus de la filière NWES arrivent en Division ELITE 1, et notamment le champion ELITE 2 2015 Ercoli, Ferrando et Ulysse Delsaux (#31 McDonald's RDV Compétition Ford Mustang), confirmant ainsi l’EuroNASCAR comme étape primordiale pour bien commencer sa carrière NASCAR. La division ELITE 2 sera une nouvelle fois le terrain de jeu idéal pour les jeunes rookies et les gentlemen d’expérience pour faire leurs premiers pas en NASCAR. Dix pilotes se disputeront le titre de Rookie et sept celui de Legend, alors qu’on retrouvera quatre vainqueurs de course sur la grille : Thomas Ferrando, Salvador Tineo Arroyo (#54 CAAL Racing Chevrolet SS), Stienes Longin (#11 PK Carsport Chevrolet SS) et Gabriele Gardel (#24 PK Carsport Chevrolet SS).
Lauda & Hunt à nouveau en piste
Cerise sur le gâteau : 40 ans après le duel légendaire de leurs pères pour le championnat de Formule 1, Mathias Lauda et Freddie Hunt écriront une nouvelle page dans l’histoire du sport automobile en se partageant le baquet de la voiture #66 DF1 Racing Chevrolet SS en NASCAR Whelen Euro Series. Lauda sera engagé en ELITE 1, alors que Hunt le sera en ELITE 2 pour sa première saison NASCAR.
Au niveau technique, la nouvelle voiture place la barre encore plus haut
L’un des points qui a fait couler le plus d’encre cet hiver est la toute nouvelle voiture NWES. La dernière évolution de NASCAR en Europe représente un bond en avant pour Les NASCAR Whelen Euro Series aussi bien en terme de performance que d’esthétique. La nouvelle carrosserie très spectaculaire, disponible en Chevrolet SS ou Ford Mustang, apporte également un meilleur package aérodynamique qui associé à d’autres évolutions mécaniques tels que les plaquettes de frein Winmax et les nouveaux filtres à air haute performance Dexwet, offrent un gain de performance important. Les teams disposeront d’une séance d’essais privés supplémentaire de 3 heures jeudi 21 avril après-midi à Valencia pour régler leurs machines pour la première course de la saison.
Un nouveau circuit pour accueillir les demi-finales: Adria International Raceway
La saison 2016 des NASCAR Whelen Euro Series sera une nouvelle fois articulée autour des six épreuves qui ont fait leur succès, les deux dernières, appelées playoffs, comptant double. La demi-finale italienne se déroulera sur l’Adria International Raceway. Le circuit routier de 2,702 Km, situé au nord-est de la péninsule italienne et juste à quelques kilomètres de la mondialement célèbre Venise, sera l’écrin parfait pour le déroulement de la première étape des finales NASCAR Whelen Euro Series. De plus, à l’entrée des playoffs, les pilotes seront autorisés à ne conserver que leurs sept meilleurs résultats de la saison régulière.
Plus de 300.000 € de primes pour les pilotes et les teams
Les primes 2016 vont augmenter pour atteindre un record de 300 000 € distribué aux teams et aux pilotes, confirmant ainsi que les NWES sont une des séries les plus primées d’Europe, grâce à la contribution essentielle de tous ses sponsors : Whelen, Michelin, Knauf, Nexteer, McDonald’s, Dexwet, Silverline Tools, Race And Win Watches, Mahle, Winmax, Cometic Gasket, Remus, GForce, Federal Mogul, Mechanix Wear, ZAK Products, JE Pistons, Lincoln Electric, Holley, Sherwin Williams, Quarter Master, Jostens, Racing Electronics, Stand 21.
Chaque pilote pourra donner le meilleur de lui-même et concourir pour des primes à la fois à chaque course et au championnat.
Grâce au programme Nexteer Road To Daytona, les sept pilotes qui remporteront les championnats, trophées et coupes, se verront offrir une course en NASCAR aux Etats-Unis :
Champion NWES (ELITE 1)
Champion ELITE 2
Trophée Junior “Jerome Sarran” (ELITE 1, pilotes de 25 ans ou moins)
Trophée Challenger (ELITE 1, pilotes non professionnels)
Trophée Legend (ELITE 2, pilotes de plus de 40 ans)
Lady Cup (ELITE 2, meilleure féminine)
Rookie Cup (ELITE 2, meilleur debutant)
Les teams éligibles se partageront également 60 000 € qui leur sont spécifiquement dédiés et grâce au support de sponsors tels que Silverline Tools, ils bénéficieront de programmes de distribution d’équipement ou autre. Le Champion et son Team Owner, ainsi que les pilotes ELITE 1 et ELITE 2 ayant inscrit le plus de pole positions durant la saison se verront remettre les luxueux chronographes offerts par Race and Win Watches.
Une couverture media internationale
La popularité de la série croît exponentiellement dans le monde entier. 18 (confirmed?) réseaux TV diffuseront le magazine NASCAR Whelen Euro Series autour du monde dans plus de 180 pays. Les courses seront également streamées en live sur la chaine NASCAR Fanschoice.tv, où elles seront également disponible en VOD. NWES étendra aussi sa présence sur les médias sociaux en proposant des contenus toujours plus immersifs pour améliorer l’expérience des fans où qu’ils soient.
FAST FACTS
La course : les quatre premières courses de la saison 2016 s’intègrent à la troisieme édition du Valencia American fest. C’est la troisième fois que les NWES se rendent en Espagne sur ce circuit routier, après les demi-finales en 2012 et la manche d’ouverture de la saison 2014.
La procédure : La grille de départ des deux divisions sera établie par une première session de qualification de 8 minutes, suivie de 5 minutes de Superpole, où seuls les 12 plus rapides participent. Chacune des quatre courses fera 64,80 kilomètres (16 tours) et sera soumise aux règles de la NASCAR, avec des restarts à double file et la possibilité de terminer par un drapeau vert-blanc- à damier.
Le circuit : Le circuit Ricardo Tormo se situe à Valencia, sur la côte Est de l’Espagne. Construit en 1999, il a accueilli une manche du Championnat de MotoGP et des essais de Formule 1. Long de 4,005 kilomètres, il compte 14 virages dans la configuration des NASCAR Whelen Euro Series. Les lieux permettent à 180 000 spectateurs de voir toutes la piste depuis les tribunes.
Une série en développement constant
Avec 28 engagements annuels disponibles répartis entre 12 teams de 6 pays différents, 17 nationalités représentées sur la grille à Valence, pléthore de pilotes pouvant prétendre au titre de Champion européen de NASCAR et une vague de jeunes talents changeant de division, les NASCAR Whelen Euro Series sont sans nul doute une des séries du Vieux Continent les plus populaires, disputées et en développement rapide.
Un haut niveau de compétition, de nouveaux talents
La saison commencera avec une longue liste de favoris au titre et une compétition en piste jamais vue. Un total de 10 pilotes en ELITE 1 – Frédéric Gabillon (#3 Tepac RDV Compétition Ford Mustang), Alon Day (#54 CAAL Racing Chevrolet SS), Nicolò Rocca (#56 CAAL Racing Chevrolet SS), Anthony Kumpen (#24 PK Carsport Chevrolet SS), Borja Garcia (#1 SPV Racing Ford Mustang), Mathias Lauda (#66 Df1 Racing Chevrolet SS), Brandon Gdovic (#46 PK Carsport Chevrolet SS), Gianmarco Ercoli (#9 Double-T by MRT Nocentini Ford Mustang), Thomas Ferrando (#37 Knauf Racing Team Ford Mustang) et Florian Renauer (#5 Dexwet Renauer Team Ford Mustang) – ont chacun gagné au moins une course NASCAR dans leur carrière, alors qu’un groupe important de jeunes talents issus de la filière NWES arrivent en Division ELITE 1, et notamment le champion ELITE 2 2015 Ercoli, Ferrando et Ulysse Delsaux (#31 McDonald's RDV Compétition Ford Mustang), confirmant ainsi l’EuroNASCAR comme étape primordiale pour bien commencer sa carrière NASCAR. La division ELITE 2 sera une nouvelle fois le terrain de jeu idéal pour les jeunes rookies et les gentlemen d’expérience pour faire leurs premiers pas en NASCAR. Dix pilotes se disputeront le titre de Rookie et sept celui de Legend, alors qu’on retrouvera quatre vainqueurs de course sur la grille : Thomas Ferrando, Salvador Tineo Arroyo (#54 CAAL Racing Chevrolet SS), Stienes Longin (#11 PK Carsport Chevrolet SS) et Gabriele Gardel (#24 PK Carsport Chevrolet SS).
Lauda & Hunt à nouveau en piste
Cerise sur le gâteau : 40 ans après le duel légendaire de leurs pères pour le championnat de Formule 1, Mathias Lauda et Freddie Hunt écriront une nouvelle page dans l’histoire du sport automobile en se partageant le baquet de la voiture #66 DF1 Racing Chevrolet SS en NASCAR Whelen Euro Series. Lauda sera engagé en ELITE 1, alors que Hunt le sera en ELITE 2 pour sa première saison NASCAR.
Au niveau technique, la nouvelle voiture place la barre encore plus haut
L’un des points qui a fait couler le plus d’encre cet hiver est la toute nouvelle voiture NWES. La dernière évolution de NASCAR en Europe représente un bond en avant pour Les NASCAR Whelen Euro Series aussi bien en terme de performance que d’esthétique. La nouvelle carrosserie très spectaculaire, disponible en Chevrolet SS ou Ford Mustang, apporte également un meilleur package aérodynamique qui associé à d’autres évolutions mécaniques tels que les plaquettes de frein Winmax et les nouveaux filtres à air haute performance Dexwet, offrent un gain de performance important. Les teams disposeront d’une séance d’essais privés supplémentaire de 3 heures jeudi 21 avril après-midi à Valencia pour régler leurs machines pour la première course de la saison.
Un nouveau circuit pour accueillir les demi-finales: Adria International Raceway
La saison 2016 des NASCAR Whelen Euro Series sera une nouvelle fois articulée autour des six épreuves qui ont fait leur succès, les deux dernières, appelées playoffs, comptant double. La demi-finale italienne se déroulera sur l’Adria International Raceway. Le circuit routier de 2,702 Km, situé au nord-est de la péninsule italienne et juste à quelques kilomètres de la mondialement célèbre Venise, sera l’écrin parfait pour le déroulement de la première étape des finales NASCAR Whelen Euro Series. De plus, à l’entrée des playoffs, les pilotes seront autorisés à ne conserver que leurs sept meilleurs résultats de la saison régulière.
Plus de 300.000 € de primes pour les pilotes et les teams
Les primes 2016 vont augmenter pour atteindre un record de 300 000 € distribué aux teams et aux pilotes, confirmant ainsi que les NWES sont une des séries les plus primées d’Europe, grâce à la contribution essentielle de tous ses sponsors : Whelen, Michelin, Knauf, Nexteer, McDonald’s, Dexwet, Silverline Tools, Race And Win Watches, Mahle, Winmax, Cometic Gasket, Remus, GForce, Federal Mogul, Mechanix Wear, ZAK Products, JE Pistons, Lincoln Electric, Holley, Sherwin Williams, Quarter Master, Jostens, Racing Electronics, Stand 21.
Chaque pilote pourra donner le meilleur de lui-même et concourir pour des primes à la fois à chaque course et au championnat.
Grâce au programme Nexteer Road To Daytona, les sept pilotes qui remporteront les championnats, trophées et coupes, se verront offrir une course en NASCAR aux Etats-Unis :
Champion NWES (ELITE 1)
Champion ELITE 2
Trophée Junior “Jerome Sarran” (ELITE 1, pilotes de 25 ans ou moins)
Trophée Challenger (ELITE 1, pilotes non professionnels)
Trophée Legend (ELITE 2, pilotes de plus de 40 ans)
Lady Cup (ELITE 2, meilleure féminine)
Rookie Cup (ELITE 2, meilleur debutant)
Les teams éligibles se partageront également 60 000 € qui leur sont spécifiquement dédiés et grâce au support de sponsors tels que Silverline Tools, ils bénéficieront de programmes de distribution d’équipement ou autre. Le Champion et son Team Owner, ainsi que les pilotes ELITE 1 et ELITE 2 ayant inscrit le plus de pole positions durant la saison se verront remettre les luxueux chronographes offerts par Race and Win Watches.
Une couverture media internationale
La popularité de la série croît exponentiellement dans le monde entier. 18 (confirmed?) réseaux TV diffuseront le magazine NASCAR Whelen Euro Series autour du monde dans plus de 180 pays. Les courses seront également streamées en live sur la chaine NASCAR Fanschoice.tv, où elles seront également disponible en VOD. NWES étendra aussi sa présence sur les médias sociaux en proposant des contenus toujours plus immersifs pour améliorer l’expérience des fans où qu’ils soient.
FAST FACTS
La course : les quatre premières courses de la saison 2016 s’intègrent à la troisieme édition du Valencia American fest. C’est la troisième fois que les NWES se rendent en Espagne sur ce circuit routier, après les demi-finales en 2012 et la manche d’ouverture de la saison 2014.
La procédure : La grille de départ des deux divisions sera établie par une première session de qualification de 8 minutes, suivie de 5 minutes de Superpole, où seuls les 12 plus rapides participent. Chacune des quatre courses fera 64,80 kilomètres (16 tours) et sera soumise aux règles de la NASCAR, avec des restarts à double file et la possibilité de terminer par un drapeau vert-blanc- à damier.
Le circuit : Le circuit Ricardo Tormo se situe à Valencia, sur la côte Est de l’Espagne. Construit en 1999, il a accueilli une manche du Championnat de MotoGP et des essais de Formule 1. Long de 4,005 kilomètres, il compte 14 virages dans la configuration des NASCAR Whelen Euro Series. Les lieux permettent à 180 000 spectateurs de voir toutes la piste depuis les tribunes.
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