La Mitjet 2L – Objectifs : Fiabilité, plaisir de pilotage et coûts réduits La Mitjet Série a été créée en 2006 afin de donner la possibilité à des pilotes amateurs de se lancer dans le sport auto pour un coût minimum, tout en profitant des plus beaux circuits Français et Européens et des épreuves prestigieuses et médiatiques.
Le championnat Mitjet Série c’est « La course pour tous » car il est accessible par son pilotage et par ses coûts réduits. Grâce à cette discipline de nombreux novices peuvent découvrir les joies du pilotage en circuit et rouler sur les plus prestigieux circuits de France et d’Europe. La Mitjet Série est une compétition simplifiée où la détermination du pilote joue un rôle important dans son résultat. C’est une série idéale pour apprendre la compétition, la course en peloton et les règles à respecter, tout en se faisant plaisir à des coûts raisonnables. Suspens, adrénaline et professionnalisme voici la recette pour assurer le spectacle et surprendre les spectateurs !
Sortie pour la saison 2012, la Mitjet 2L est une catégorie monotype et prototype où seuls les réglages et le pilotage font la différence. Très attendue, elle a immédiatement plu à de nombreux pilotes. En 2012 près de 20 Mitjet ont participé. En 2013 on atteint les 30 Mitjet et enfin en 2014 on comptait plus de 40 autos en sprint. Ses volumes et sa simplicité d'utilisation sont des points forts pour les teams. Sa facilité de pilotage, sa précision au roulage et son look en font l'intérêt des pilotes. En cas de crash tout a été prévu pour une réparation rapide à moindre coût. Avec ses 230 CV pour un poids de 750kg, elle reste une véritable voiture de course en performance équivalente aux meilleures Ferrari ou Porsche de série
Fiche technique
- Moteur : 2L 16S
- Puissance : 230 cv
- Boîte de 6 vitesses séquentielles SADEV
- Poids : 750 kg
- Châssis tubulaire acier homologué FIA
- Jantes : 18’’
- Pneus : Yokohama : 255/45/18
- Transmission : Roues arrière
- Autonomie : 37 litres
- Dimensions : hauteur : 1m30 / largeur : 1m80 / longueur : 4m10
- Biplace
Le championnat Mitjet Série c’est « La course pour tous » car il est accessible par son pilotage et par ses coûts réduits. Grâce à cette discipline de nombreux novices peuvent découvrir les joies du pilotage en circuit et rouler sur les plus prestigieux circuits de France et d’Europe. La Mitjet Série est une compétition simplifiée où la détermination du pilote joue un rôle important dans son résultat. C’est une série idéale pour apprendre la compétition, la course en peloton et les règles à respecter, tout en se faisant plaisir à des coûts raisonnables. Suspens, adrénaline et professionnalisme voici la recette pour assurer le spectacle et surprendre les spectateurs !
Sortie pour la saison 2012, la Mitjet 2L est une catégorie monotype et prototype où seuls les réglages et le pilotage font la différence. Très attendue, elle a immédiatement plu à de nombreux pilotes. En 2012 près de 20 Mitjet ont participé. En 2013 on atteint les 30 Mitjet et enfin en 2014 on comptait plus de 40 autos en sprint. Ses volumes et sa simplicité d'utilisation sont des points forts pour les teams. Sa facilité de pilotage, sa précision au roulage et son look en font l'intérêt des pilotes. En cas de crash tout a été prévu pour une réparation rapide à moindre coût. Avec ses 230 CV pour un poids de 750kg, elle reste une véritable voiture de course en performance équivalente aux meilleures Ferrari ou Porsche de série
Fiche technique
- Moteur : 2L 16S
- Puissance : 230 cv
- Boîte de 6 vitesses séquentielles SADEV
- Poids : 750 kg
- Châssis tubulaire acier homologué FIA
- Jantes : 18’’
- Pneus : Yokohama : 255/45/18
- Transmission : Roues arrière
- Autonomie : 37 litres
- Dimensions : hauteur : 1m30 / largeur : 1m80 / longueur : 4m10
- Biplace
Accueil
Envoyer à un ami
Version imprimable
Partager
