Une belle affiche à Monaco
De retour dans la Principauté de Monaco, le Grand prix Historique est un événement phare avant le grand prix F1 fin mai.
La 14e édition a eu lieu du 10 au 12 mai et a fait venir le public ravi de revoir des monoplaces anciennes et a aussi pu se souvenir de l'immense Ayrton Senna auquel un hommage a été rendu. Le pilote Brésilien, tragiquement disparu il y a 30 ans dans un accident de course à Imola, est le recordman de victoire à Monaco.
Il leur a fallu attendre deux ans pour cette nouvelle édition mais son retour n'aura pas été raté. Quelques semaines seulement après le Grand Prix de France historique au Paul Ricard qui avait donné un avant goût, un niveau plus haut encore a été atteint avec de la compétition, des hommages et surtout beaucoup de passion.
Pour cela de nombreux Commissaires de l'ACM ont assuré la sécurité comme ils savent le faire. Les pilotes ont pu faire le spectacle en toute sécurité.
La 14e édition a eu lieu du 10 au 12 mai et a fait venir le public ravi de revoir des monoplaces anciennes et a aussi pu se souvenir de l'immense Ayrton Senna auquel un hommage a été rendu. Le pilote Brésilien, tragiquement disparu il y a 30 ans dans un accident de course à Imola, est le recordman de victoire à Monaco.
Il leur a fallu attendre deux ans pour cette nouvelle édition mais son retour n'aura pas été raté. Quelques semaines seulement après le Grand Prix de France historique au Paul Ricard qui avait donné un avant goût, un niveau plus haut encore a été atteint avec de la compétition, des hommages et surtout beaucoup de passion.
Pour cela de nombreux Commissaires de l'ACM ont assuré la sécurité comme ils savent le faire. Les pilotes ont pu faire le spectacle en toute sécurité.
Plus de 200 voitures de course anciennes ont pu prendre la piste à tour de rôle et de séries spécifiques. On retrouvait des marques mythiques comme Lotus qui s'est à nouveau distinguée sur la piste. Andy Middlehurst s'impose dans la Série B, au volant d’une Lotus 25 ayant été pilotée par Jim Clark.
Max Smith-Hilliard gagne dans la Série C, réservée aux voitures de sport des années 50 et le Japonais Katsuoka Kubota s'illustre dans la Série D, avec une Lotus 72 ayant permis à Ronnie Peterson, en 1973, de monter sur le podium en Principauté.
On retrouvait également des véhicules de Grand Prix d’avant-guerre.
Mais le public a aussi apprécié des F1 plus modernes avec des moteurs V8 ou V12 atmo des années 60 à 80. A Lotus, on retrouvait des marques comme McLaren, Hesketh et March, toutes mises à l’honneur dans cet événement !
On vous propose la vidéo en résumé de ce Grand Prix historique de Monaco inoubliable.
Max Smith-Hilliard gagne dans la Série C, réservée aux voitures de sport des années 50 et le Japonais Katsuoka Kubota s'illustre dans la Série D, avec une Lotus 72 ayant permis à Ronnie Peterson, en 1973, de monter sur le podium en Principauté.
On retrouvait également des véhicules de Grand Prix d’avant-guerre.
Mais le public a aussi apprécié des F1 plus modernes avec des moteurs V8 ou V12 atmo des années 60 à 80. A Lotus, on retrouvait des marques comme McLaren, Hesketh et March, toutes mises à l’honneur dans cet événement !
On vous propose la vidéo en résumé de ce Grand Prix historique de Monaco inoubliable.
La parade Senna
Le samedi 11 mai c'était donc un hommage poignant au légendaire Ayrton Senna, victorieux à 6 reprises en Principauté. A cette occasion, S.A.S. le Prince Albert II de Monaco a participé avec d'autres pilotes présent comme Bruno Senna, le neveu d'Ayrton.
Senna et Monaco sont liés à jamais de part leur histoire commune et le palmarès du Brésilien sur ce tracé en ville parle de lui-même.
Une parade de monoplace qu'il a piloté a eu lieu avec sa Toleman, Lotus ou McLaren.
Senna et Monaco sont liés à jamais de part leur histoire commune et le palmarès du Brésilien sur ce tracé en ville parle de lui-même.
Une parade de monoplace qu'il a piloté a eu lieu avec sa Toleman, Lotus ou McLaren.
Pour ne rien avoir manqué :
https://acm.mc/edition/14e-grand-prix-de-monaco-historique/
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