Première victoire en F2 pour Durksen © FIA F2
Mansell, qui remplace Stanek en manque de performance et de budget, occupe la pole position de la course sprint devant Crawford. Mini qui lui remplace Bearman part de la troisième position devant Durksen, Bortoleto, Maini, Maloney et Martins. Qualifications difficiles pour les deux pilotes Campos, en panne de freins, Hadjar ne part que 20ème juste devant son équipier Marti, le Français se retrouve à nouveau dans une situation difficile, alors que son avance au Championnat sur Bortoleto risque de diminuer.
A l'extinction des feux, Mansell conserve la tête au premier virage devant Mini et Durksen. Hadjar pointe 16ème, alors que Bortoleto perd quelques places et est 8ème. Mini, qui débute dans le discipline montre qu'il s'est vite adapté à la F2, il devient de plus en plus menaçant sur Mansell.
Au 6ème tour, Mini attaque Mansell au bout de la ligne droite, le pilote soutenu par Alpine prend la tête de la course. Un tour plus tard Durksen passe le pilote Trident pour la deuxième place.
A mi-course, on a Mini en tête devant Durksen, Mansell, Crawford, Maini, Maloney et Martins. Le Français parvient à gagner une place au 11ème tour.
Durksen est remonté dans la bôite de vitesse de Mini et prend la tête au 13ème tour. Bortoleto passe 7ème en passant Maloney. Plusieurs pilotes commencent à être en difficulté avec leurs pneumatiques. Durksen prend le large sur Mini au fil des tours. Mansell perd du terrain, il se fait passer par Crawford et Martins.
Le Safety Car est déployé au 15ème tour avec la sortie de Miyata. Une fois la piste nettoyée, la course est relancée au 18ème tour, Durksen conserve la tête devant Crawford et Mini. Martins est 4ème, tandis que Bortoleto et Mansell vont à la touchette, heureusement sans dommage.
Durksen s'impose pour la première fois en F2, devant Crawford et Mini. Martins termine 4ème, devant Bortoleto et Aron. Hadjar termine hors des points à la 12ème place.
A l'extinction des feux, Mansell conserve la tête au premier virage devant Mini et Durksen. Hadjar pointe 16ème, alors que Bortoleto perd quelques places et est 8ème. Mini, qui débute dans le discipline montre qu'il s'est vite adapté à la F2, il devient de plus en plus menaçant sur Mansell.
Au 6ème tour, Mini attaque Mansell au bout de la ligne droite, le pilote soutenu par Alpine prend la tête de la course. Un tour plus tard Durksen passe le pilote Trident pour la deuxième place.
A mi-course, on a Mini en tête devant Durksen, Mansell, Crawford, Maini, Maloney et Martins. Le Français parvient à gagner une place au 11ème tour.
Durksen est remonté dans la bôite de vitesse de Mini et prend la tête au 13ème tour. Bortoleto passe 7ème en passant Maloney. Plusieurs pilotes commencent à être en difficulté avec leurs pneumatiques. Durksen prend le large sur Mini au fil des tours. Mansell perd du terrain, il se fait passer par Crawford et Martins.
Le Safety Car est déployé au 15ème tour avec la sortie de Miyata. Une fois la piste nettoyée, la course est relancée au 18ème tour, Durksen conserve la tête devant Crawford et Mini. Martins est 4ème, tandis que Bortoleto et Mansell vont à la touchette, heureusement sans dommage.
Durksen s'impose pour la première fois en F2, devant Crawford et Mini. Martins termine 4ème, devant Bortoleto et Aron. Hadjar termine hors des points à la 12ème place.
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