4 équipages peuvent être champions (Photo S.Gauthier)
C’est devenu une tradition depuis plusieurs années, le drapeau à damiers s’abaissera sur le GT Tour sur le Circuit Paul Ricard, une des plus belles pistes. Un théâtre idéal pour conclure une saison qui a donné lieu à de nombreuses courses passionnantes. Et ce n’est pas encore terminé ! Le Championnat de France des Circuits FFSA a confirmé qu’il est bien le fleuron du sport automobile dans l’Hexagone.
Avec pas moins de huit vainqueurs différents depuis le début de saison, l’édition 2014 du Championnat de France FFSA GT a tenu toutes ses promesses. Et à l’approche de la finale, non seulement le titre n’est pas encore attribué, mais ils sont encore quatre équipages à pouvoir y prétendre ! Voilà qui annonce une étape finale passionnante, d’autant que le duel se poursuit en Coupe de France FFSA GT, où le verdict n’a pas été rendu.
Audi pour un premier titre, Ferrari pour le doublé ou Porsche en reconquête ?
Premier vainqueur de l’année, le Sébastien Loeb Racing a réalisé la bonne opération lors du dernier rendez-vous à Nogaro avec un succès qui pourrait s’avérer déterminant. L’équipe du nonuple Champion du Monde des Rallyes, qui occupe les commandes du classement Pilotes avec Mike Parisy et Henry Hassid, tentera d’offrir à l’Audi R8 LMS ultra un premier titre en France, alors que la firme aux quatre anneaux a tout gagné sur la planète sport auto avec cette voiture.
Même monture pour le team Saintéloc Racing qui devra réaliser un meeting parfait avec David Hallyday et Grégory Guilvert s’il veut s’offrir un sacre tant souhaité.
Si les Audi espèrent une première, Ferrari vise le doublé via le Team Sofrev-ASP. Couronnée l’an dernier avec Fabien Barthez et Morgan Moullin-Traffort, l’écurie de Jérôme Policand peut mathématiquement conserver son titre. Il faudra pour cela que Morgan Moullin-Traffort et Philippe Giauque fassent le plein de points à bord de leur Ferrari F458. Porsche, après les récents titres en 2011 et 2012, est en revanche en reconquête.
Parmi les plus réguliers cette saison, le Team IMSA Performance-Matmut fait partie des candidats au titre final avec la 911 GT3 R de Nicolas Armindo et Raymond Narac.
Avec pas moins de huit vainqueurs différents depuis le début de saison, l’édition 2014 du Championnat de France FFSA GT a tenu toutes ses promesses. Et à l’approche de la finale, non seulement le titre n’est pas encore attribué, mais ils sont encore quatre équipages à pouvoir y prétendre ! Voilà qui annonce une étape finale passionnante, d’autant que le duel se poursuit en Coupe de France FFSA GT, où le verdict n’a pas été rendu.
Audi pour un premier titre, Ferrari pour le doublé ou Porsche en reconquête ?
Premier vainqueur de l’année, le Sébastien Loeb Racing a réalisé la bonne opération lors du dernier rendez-vous à Nogaro avec un succès qui pourrait s’avérer déterminant. L’équipe du nonuple Champion du Monde des Rallyes, qui occupe les commandes du classement Pilotes avec Mike Parisy et Henry Hassid, tentera d’offrir à l’Audi R8 LMS ultra un premier titre en France, alors que la firme aux quatre anneaux a tout gagné sur la planète sport auto avec cette voiture.
Même monture pour le team Saintéloc Racing qui devra réaliser un meeting parfait avec David Hallyday et Grégory Guilvert s’il veut s’offrir un sacre tant souhaité.
Si les Audi espèrent une première, Ferrari vise le doublé via le Team Sofrev-ASP. Couronnée l’an dernier avec Fabien Barthez et Morgan Moullin-Traffort, l’écurie de Jérôme Policand peut mathématiquement conserver son titre. Il faudra pour cela que Morgan Moullin-Traffort et Philippe Giauque fassent le plein de points à bord de leur Ferrari F458. Porsche, après les récents titres en 2011 et 2012, est en revanche en reconquête.
Parmi les plus réguliers cette saison, le Team IMSA Performance-Matmut fait partie des candidats au titre final avec la 911 GT3 R de Nicolas Armindo et Raymond Narac.
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