Denis à l'attaque du circuit du Paul Ricard
Fin septembre, Denis Bernardi et son team Sportech Racing ont terminé leur première saison de sport auto en Clio Cup sur le célèbre circuit du Paul Ricard à l’occasion des World Series by Renault.
Sur ce circuit qu’il découvre, Denis passe les premières séances à se familiariser avec la piste et perd du temps à trouver les bons réglages. Le format de compétition est un peu différent du reste de la saison et ne permet pas d’exploiter au mieux le timing et les qualifications restent délicates à aborder.
Dans la première qualification c’est d’ailleurs la « cata » avec un concurrent qui le percute et le contraint à rentrer au stand sans avoir fait le moindre tour rapide. La 2e qualification s’enchaine et le moral n’est pas au beau fixe mais cette fois Denis parvient tout de même à progresser et prendre le 10e temps.
En partant dernier de la course 1, Denis n’a vraiment rien à perdre. La voiture est bien réglée et le pilote fait un bon départ et commence sa remontée. Mais encore une fois la performance est interrompue par un concurrent qui vient le percuter, au freinage cette fois. La Clio #33 est maintenant inconduisible, Denis se résout à abandonner.
La journée de samedi est donc bien sombre et le team travaille à réparer les dégâts pour bien finir la saison dans la course 2 du dimanche.
La 2e course est très mouvementée et en partant de la 10e place Denis n’est à nouveau pas à l’abri de tomber sur un concurrent trop optimiste. Mais cette fois la chance est au rendez-vous et c’est devant lui que ca s’accroche et la voie s’ouvre pour gagner des places alors qu’il n’y a pas de neutralisation. Denis opte pour une course d’observations car l’objectif est de terminer. Pour cela il préserve ses pneus en attendant des opportunités en fin d’épreuve.
Cette stratégie va être efficace et alors qu’il était 3e au classement Rookie, les 2 premiers vont au contact à 2 tours de la fin. Pour son geste le leader du classement Rookie sera déclassé et cela permet à Denis de finir sa saison sur la plus haute marche du podium de cette catégorie. Un symbole qui souligne que s’il y avait bien un (vrai) débutant performant cette saison, c’était bien Denis. Ce résultat est aussi agrémenté de la 5e place au général. Un week-end qui se finit bien.
Sur ce circuit qu’il découvre, Denis passe les premières séances à se familiariser avec la piste et perd du temps à trouver les bons réglages. Le format de compétition est un peu différent du reste de la saison et ne permet pas d’exploiter au mieux le timing et les qualifications restent délicates à aborder.
Dans la première qualification c’est d’ailleurs la « cata » avec un concurrent qui le percute et le contraint à rentrer au stand sans avoir fait le moindre tour rapide. La 2e qualification s’enchaine et le moral n’est pas au beau fixe mais cette fois Denis parvient tout de même à progresser et prendre le 10e temps.
En partant dernier de la course 1, Denis n’a vraiment rien à perdre. La voiture est bien réglée et le pilote fait un bon départ et commence sa remontée. Mais encore une fois la performance est interrompue par un concurrent qui vient le percuter, au freinage cette fois. La Clio #33 est maintenant inconduisible, Denis se résout à abandonner.
La journée de samedi est donc bien sombre et le team travaille à réparer les dégâts pour bien finir la saison dans la course 2 du dimanche.
La 2e course est très mouvementée et en partant de la 10e place Denis n’est à nouveau pas à l’abri de tomber sur un concurrent trop optimiste. Mais cette fois la chance est au rendez-vous et c’est devant lui que ca s’accroche et la voie s’ouvre pour gagner des places alors qu’il n’y a pas de neutralisation. Denis opte pour une course d’observations car l’objectif est de terminer. Pour cela il préserve ses pneus en attendant des opportunités en fin d’épreuve.
Cette stratégie va être efficace et alors qu’il était 3e au classement Rookie, les 2 premiers vont au contact à 2 tours de la fin. Pour son geste le leader du classement Rookie sera déclassé et cela permet à Denis de finir sa saison sur la plus haute marche du podium de cette catégorie. Un symbole qui souligne que s’il y avait bien un (vrai) débutant performant cette saison, c’était bien Denis. Ce résultat est aussi agrémenté de la 5e place au général. Un week-end qui se finit bien.
L'heure des bilans
Un team uni autour d'une même passion
Au moment du bilan, Denis termine 2e du classement Rookie derrière Jouffret et 8e ex-eaquo au général. D’excellents résultats pour ce qui est, faut-il le rappeler, une première année en sport auto.
Denis Bernardi : « Je ne connaissais pas du tout le circuit et il est vraiment magnifique. Le format du week-end est différent et cela m’a posé quelques problèmes en qualifications. Ici pour les World Series, nous avons enchainé les Qualif 1 et 2 à 5 minutes d’intervalle le samedi matin puis la Course 1 l’après midi. !! Le rythme est bien plus élevé que d’habitude et il ne faut pas perdre de temps pour trouver les bons réglages et apprendre les trajectoires.
La qualification 1 a été catastrophique. Après 2 tours de chauffe un retardataire se rabat sur moi et m’empêche de boucler le moindre tour rapide. Grosse déception mais il faut déjà passer à la Q2. Je peux vous dire que je n’avais pas trop le moral à ce moment là mais pour tous ceux qui nous supporte et pour le team je me suis reconcentré très vite pour obtenir le 10e temps pour la course 2. Ouf !
Pour la course 1 j’étais de nouveau motivé pour faire une belle remontée. Malheureusement un concurrent m’a de nouveau percuté et j’ai dû me résoudre à abandonner et regarder les autres finir la course…. cette journée aura été vraiment difficile !
Remotivé pour le dimanche, j’ai adopté une stratégie prudente et je voulais absolument finir la course. Les événements m’ont conforté dans l’idée que j’ai bien fait d’attendre plutôt que de risquer d’abandonner dans la bagarre.
Avec le déclassement de Curty qui s’est accroché avec Ligier, je remporte la catégorie Rookie. Ce podium récompense tous les efforts du team dans ce week-end compliqué. Au général c’était aussi un peu la pagaille avec des problèmes entre les 2 leaders du championnat qui prennent des pénalités pour non respect des limites de piste. Je termine donc à la 5e place de cette course dominicale.
Je suis 2e au classement final Rookie et 8e au classement général. Le team se classe 7e au classement équipe sur 15 concurrents.
Nous avons démarré la saison sans aucune expérience de la course, ni pour l’équipe en tant que mécano de course ni pour moi en tant que pilote… c’était une première pour nous tous dont le seul but était la découverte de ce milieu et surtout de prendre du plaisir. Alors en prime finir dans le top 10 c’est pour nous extraordinaire…
L’expérience à été complète autant sur le plan humain que sportif. Nous avons eu à peu près toutes les sensations possibles parfois en peu de temps, de la joie, de la peine, de l’excitation, de la peur, du stress, du bonheur, ….
Nous avons essayé de partager cela le plus possible avec les personnes qui nous ont suivi sur les meetings ou sur les réseaux sociaux (page Facebook : sportechracing) car c’est vraiment une belle expérience que tous ne peuvent pas réaliser malheureusement.
Denis Bernardi : « Je ne connaissais pas du tout le circuit et il est vraiment magnifique. Le format du week-end est différent et cela m’a posé quelques problèmes en qualifications. Ici pour les World Series, nous avons enchainé les Qualif 1 et 2 à 5 minutes d’intervalle le samedi matin puis la Course 1 l’après midi. !! Le rythme est bien plus élevé que d’habitude et il ne faut pas perdre de temps pour trouver les bons réglages et apprendre les trajectoires.
La qualification 1 a été catastrophique. Après 2 tours de chauffe un retardataire se rabat sur moi et m’empêche de boucler le moindre tour rapide. Grosse déception mais il faut déjà passer à la Q2. Je peux vous dire que je n’avais pas trop le moral à ce moment là mais pour tous ceux qui nous supporte et pour le team je me suis reconcentré très vite pour obtenir le 10e temps pour la course 2. Ouf !
Pour la course 1 j’étais de nouveau motivé pour faire une belle remontée. Malheureusement un concurrent m’a de nouveau percuté et j’ai dû me résoudre à abandonner et regarder les autres finir la course…. cette journée aura été vraiment difficile !
Remotivé pour le dimanche, j’ai adopté une stratégie prudente et je voulais absolument finir la course. Les événements m’ont conforté dans l’idée que j’ai bien fait d’attendre plutôt que de risquer d’abandonner dans la bagarre.
Avec le déclassement de Curty qui s’est accroché avec Ligier, je remporte la catégorie Rookie. Ce podium récompense tous les efforts du team dans ce week-end compliqué. Au général c’était aussi un peu la pagaille avec des problèmes entre les 2 leaders du championnat qui prennent des pénalités pour non respect des limites de piste. Je termine donc à la 5e place de cette course dominicale.
Je suis 2e au classement final Rookie et 8e au classement général. Le team se classe 7e au classement équipe sur 15 concurrents.
Nous avons démarré la saison sans aucune expérience de la course, ni pour l’équipe en tant que mécano de course ni pour moi en tant que pilote… c’était une première pour nous tous dont le seul but était la découverte de ce milieu et surtout de prendre du plaisir. Alors en prime finir dans le top 10 c’est pour nous extraordinaire…
L’expérience à été complète autant sur le plan humain que sportif. Nous avons eu à peu près toutes les sensations possibles parfois en peu de temps, de la joie, de la peine, de l’excitation, de la peur, du stress, du bonheur, ….
Nous avons essayé de partager cela le plus possible avec les personnes qui nous ont suivi sur les meetings ou sur les réseaux sociaux (page Facebook : sportechracing) car c’est vraiment une belle expérience que tous ne peuvent pas réaliser malheureusement.
La saison est à peine passée mais il faut déjà parler un peu d’avenir. Alors bien évidement nous aimerions re-signer pour une saison !!! Tout le monde est vraiment sur motivé, a fortiori avec nos résultats qui sont encourageants. Un objectif top 5 pour une saison 2 serait envisageable.
Malheureusement si nous avons financé 98% de cette première année, nous ne pourrons pas continuer sans partenaires ou aide financière l’année prochaine. Nous allons donc nous atteler à trouver des solutions.
J’en profite pour remercier toutes celles et ceux qui nous ont supporté cette saison. Votre soutien a boosté notre motivation à bien faire et à se surpasser même dans les mauvais moments. »
Malheureusement si nous avons financé 98% de cette première année, nous ne pourrons pas continuer sans partenaires ou aide financière l’année prochaine. Nous allons donc nous atteler à trouver des solutions.
J’en profite pour remercier toutes celles et ceux qui nous ont supporté cette saison. Votre soutien a boosté notre motivation à bien faire et à se surpasser même dans les mauvais moments. »
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