Un nouveau titre de champion pour Gael Castelli
En partageant les victoires avec Matéo Herrero (Milan Compétition) sur le Circuit de Barcelona-Catalunya, Gaël Castelli (CMR) a creusé un écart irréversible en piste sur ses adversaires et succèdera à Pierre Sancinéna au palmarès de l’Alpine Elf Europa Cup.*
Vendredi, Gaël Castelli reprend là où il s’était arrêté deux semaines plus tôt à Silverstone : au sommet ! En dominant la première séance d’essais libres en 1’56’’394, puis la seconde en 1’57’’090, le Grenoblois devance par deux fois son plus proche rival pour le titre, Marc Guillot (Milan Compétition).
Vendredi, Gaël Castelli reprend là où il s’était arrêté deux semaines plus tôt à Silverstone : au sommet ! En dominant la première séance d’essais libres en 1’56’’394, puis la seconde en 1’57’’090, le Grenoblois devance par deux fois son plus proche rival pour le titre, Marc Guillot (Milan Compétition).
Course 1 : 4e victoire pour Castelli
Si un nouveau duel entre les deux prétendants se profile, des orages redistribuent les cartes en qualifications. Sur une piste humide, Laurent Hurgon (Autosport GP-Patrick Roger) chausse les pneus slicks dans les dernières minutes et s’offre la pole en 2’04’’369, plus de six secondes devant Gaël Castelli, Nicolas Milan (Milan Compétition) et Marc Guillot !
Laurent Hurgon réalise un bon envol lorsque les feux passent au vert tandis que Marc Guillot se hisse au deuxième rang avant de s’attaquer au poleman. Les deux hommes se touchent au deuxième virage et doivent renoncer dans la foulée pendant que Gaël Castelli émerge aux commandes devant Rodolphe Wallgren (Milan Compétition). Tous les deux écopent toutefois d’une pénalité de cinq secondes pour avoir quitté la piste et gagné un avantage au premier tour.
Rapidement, Gaël Castelli creuse l’écart sur Rodolphe Wallgren, qui essuie les attaques de Nicolas Milan et Matéo Herrero jusqu’au septième passage. Dès lors, la bataille pour la troisième marche du podium s’intensifie entre Rodolphe Wallgren, Nicolas Milan, Vincent Beltoise et Jean-Baptiste Méla (Autosport GP). Parti dernier, celui-ci était déjà revenu en huitième position après le départ avant de dépasser un à un ses adversaires.
Souverain en tête malgré sa pénalité, Gaël Castelli fait un premier pas vers la couronne avec son quatrième succès en cinq courses devant le Junior Matéo Herrero. Jean-Baptiste Méla s’offre la troisième place en débordant Rodolphe Wallgren à quatre tours de l’arrivée.
Sixième derrière Vincent Beltoise et Nicolas Milan après l’application de sa pénalité, Rodolphe Wallgren s’impose dans la catégorie Gentleman en précédant Mathieu Blaise (Racing Technology), vainqueur d’un duel épique l’opposant à Philippe Bourgois (Milan Compétition). Jaime Hernandez (Racing Technology) et Yves Lemaître (Autosport GP) complètent le top dix sous le damier.
Laurent Hurgon réalise un bon envol lorsque les feux passent au vert tandis que Marc Guillot se hisse au deuxième rang avant de s’attaquer au poleman. Les deux hommes se touchent au deuxième virage et doivent renoncer dans la foulée pendant que Gaël Castelli émerge aux commandes devant Rodolphe Wallgren (Milan Compétition). Tous les deux écopent toutefois d’une pénalité de cinq secondes pour avoir quitté la piste et gagné un avantage au premier tour.
Rapidement, Gaël Castelli creuse l’écart sur Rodolphe Wallgren, qui essuie les attaques de Nicolas Milan et Matéo Herrero jusqu’au septième passage. Dès lors, la bataille pour la troisième marche du podium s’intensifie entre Rodolphe Wallgren, Nicolas Milan, Vincent Beltoise et Jean-Baptiste Méla (Autosport GP). Parti dernier, celui-ci était déjà revenu en huitième position après le départ avant de dépasser un à un ses adversaires.
Souverain en tête malgré sa pénalité, Gaël Castelli fait un premier pas vers la couronne avec son quatrième succès en cinq courses devant le Junior Matéo Herrero. Jean-Baptiste Méla s’offre la troisième place en débordant Rodolphe Wallgren à quatre tours de l’arrivée.
Sixième derrière Vincent Beltoise et Nicolas Milan après l’application de sa pénalité, Rodolphe Wallgren s’impose dans la catégorie Gentleman en précédant Mathieu Blaise (Racing Technology), vainqueur d’un duel épique l’opposant à Philippe Bourgois (Milan Compétition). Jaime Hernandez (Racing Technology) et Yves Lemaître (Autosport GP) complètent le top dix sous le damier.
Course 2 : La victoire pour Herrero, le titre pour Castelli
Dimanche matin, Matéo Herrero se montre le plus véloce en qualifications grâce à son tour en 1’57’’312. Il s’élance ainsi devant Gaël Castelli, Laurent Hurgon, Jean Baptiste Méla et Vincent Beltoise. Dans l’obligation de devancer son rival pour préserver ses espoirs de sacre, Marc Guillot se classe sixième seulement.
Menant un peloton extrêmement dense au départ, Matéo Herrero conserve l’avantage de la pole position devant Gaël Castelli tandis que Vincent Beltoise gagne deux places pour se hisser au troisième rang, suivi par Jean-Baptiste Méla, Marc Guillot et Laurent Hurgon.
Le duo de tête prend rapidement ses distances sur le groupe de quatre poursuivants. Plus loin, les débats s’animent avec la lutte pour la victoire chez les Gentlemen entre Mathieu Blaise et Rodolphe Wallgren jusqu’à ce que la longue intervention de la voiture de sécurité pour dégager Pierre Macchi (Autosport GP) des graviers réduise les écarts à néant.
Quand la course reprend ses droits, Gaël Castelli doit essuyer les assauts de Vincent Beltoise avant de repartir à l’attaque sur Matéo Herrero, mais le benjamin du plateau résiste jusqu’au drapeau à damier pour s’imposer une troisième fois cette année.
Vincent Beltoise assure la troisième position à l’issue d’un dernier tour marqué par la tentative de dépassement de Jean-Baptiste Méla finissant en tête-à-queue. Laurent Hurgon en profitait pour dépasser Marc Guillot et s’emparer de la quatrième place. Sixième, Nicolas Milan précédait Rodolphe Wallgren, qui avait pris le dessus sur Mathieu Blaise à la relance. Jean-Baptiste Mela terminait finalement neuvième devant Philippe Bourgois.
Au classement général, Gaël Castelli compte désormais cinquante-deux points d’avance sur son plus proche rival Marc Guillot alors qu’il n’en reste plus que quarante-quatre à distribuer au Circuit Paul Ricard (11-13 octobre). Le Grenoblois devrait ainsi – sous réserve des vérifications techniques – succéder à Pierre Sancinéna au palmarès de l’Alpine Elf Europa Cup !
D'après le communiqué officiel
Menant un peloton extrêmement dense au départ, Matéo Herrero conserve l’avantage de la pole position devant Gaël Castelli tandis que Vincent Beltoise gagne deux places pour se hisser au troisième rang, suivi par Jean-Baptiste Méla, Marc Guillot et Laurent Hurgon.
Le duo de tête prend rapidement ses distances sur le groupe de quatre poursuivants. Plus loin, les débats s’animent avec la lutte pour la victoire chez les Gentlemen entre Mathieu Blaise et Rodolphe Wallgren jusqu’à ce que la longue intervention de la voiture de sécurité pour dégager Pierre Macchi (Autosport GP) des graviers réduise les écarts à néant.
Quand la course reprend ses droits, Gaël Castelli doit essuyer les assauts de Vincent Beltoise avant de repartir à l’attaque sur Matéo Herrero, mais le benjamin du plateau résiste jusqu’au drapeau à damier pour s’imposer une troisième fois cette année.
Vincent Beltoise assure la troisième position à l’issue d’un dernier tour marqué par la tentative de dépassement de Jean-Baptiste Méla finissant en tête-à-queue. Laurent Hurgon en profitait pour dépasser Marc Guillot et s’emparer de la quatrième place. Sixième, Nicolas Milan précédait Rodolphe Wallgren, qui avait pris le dessus sur Mathieu Blaise à la relance. Jean-Baptiste Mela terminait finalement neuvième devant Philippe Bourgois.
Au classement général, Gaël Castelli compte désormais cinquante-deux points d’avance sur son plus proche rival Marc Guillot alors qu’il n’en reste plus que quarante-quatre à distribuer au Circuit Paul Ricard (11-13 octobre). Le Grenoblois devrait ainsi – sous réserve des vérifications techniques – succéder à Pierre Sancinéna au palmarès de l’Alpine Elf Europa Cup !
D'après le communiqué officiel
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