Bruno Spengler occupe la première place sur la grille pour la deuxième course au Norisring, il devance Vietoris et Wickens.
Spengler passe l'épingle en tête devant Wickens et Vietoris. Auer occupe en début de course une belle 4ème place.
La Safety Car entre en piste au 5ème tour pour évacuer le capot de Timo Glock, resté en plein milieu de la piste. La course est relancée au 8ème tour, et Wickens met rapidement la pression sur Spengler.
Wickens, Vietoris et Auer vont chacun passer Spengler au 14ème tour, il perdra une palce supplémentaire face à Ekstrom pour se retrouver 5ème, tout cela en moins d'une boucle.
Après les passages aux stands, Wickens retrouve la première place devant Vietoris, Ekstrom et Spengler. Alors que le classement semblait figé, Spengler tente une manoeuvre sur Ekstrom à deux minutes de la fin de course, mais en vain. Il parviendra à trouver l'ouverture dans l'avant dernier tour et prendre la troisième place.
Wickens s'impose finalement devant Vietoris et Spengler. Ekstrom échoue à la 4ème place devant Wehrlein et Di Resta. Adrien Tambay finit 14ème.
Spengler passe l'épingle en tête devant Wickens et Vietoris. Auer occupe en début de course une belle 4ème place.
La Safety Car entre en piste au 5ème tour pour évacuer le capot de Timo Glock, resté en plein milieu de la piste. La course est relancée au 8ème tour, et Wickens met rapidement la pression sur Spengler.
Wickens, Vietoris et Auer vont chacun passer Spengler au 14ème tour, il perdra une palce supplémentaire face à Ekstrom pour se retrouver 5ème, tout cela en moins d'une boucle.
Après les passages aux stands, Wickens retrouve la première place devant Vietoris, Ekstrom et Spengler. Alors que le classement semblait figé, Spengler tente une manoeuvre sur Ekstrom à deux minutes de la fin de course, mais en vain. Il parviendra à trouver l'ouverture dans l'avant dernier tour et prendre la troisième place.
Wickens s'impose finalement devant Vietoris et Spengler. Ekstrom échoue à la 4ème place devant Wehrlein et Di Resta. Adrien Tambay finit 14ème.