Iwasa fait une bonne opération © FIA F2
Isaac Hadjar est en pole position de la course sprint de Monaco, il devance sur la grille Iwasa, Daruvala et Crawford. Pourchaire part 8ème juste devant Victor Martins.
A l'extinction des feux, Hadjar conserve la tête devant Iwasa et Daruvala. La chicane du port est cependant le théâtre d'un accrochage entre Maini, qui a du freiné pour éviter Cordeel, et Novalak. Maini part en tête à queue, il parvient à repartir, mais Hauger, Nissany et Boschung viennent se rajouter à l'accrochage. Le Virtual Safety Car est déployé, puis le Safety Car.
La relance est faite au 6ème tour, et Hadjar se fait passer par Iwasa, le Français est au ralenti avec un problème moteur, coup dur pour lui qui pouvait espérer une victoire dans cette course sprint. On retrouve désormais Iwasa devant Daruvala, Crawford, Verschoor et Maloney.
Au fil des tours, Iwasa et Daruvala prennent le large, tandis que Verschoor est à l'affut de la moindre faute de Crawford devant lui. Cordeel sort de piste à Mirabeau après un contact avec Correa et provoque la sortie du Safety Car à sept tours de l'arrivée.
La course est relancée au 25ème tour, Daruvala a du mal à retrouver du rythme, ce qui permet à Iwasa de se créer très rapidement plus de trois secondes d'écart.
Iwasa s'impose largement devant Daruvala et Crawford. Verschoor est 4ème devant Maloney, Doohan, Martins et Pourchaire.
A l'extinction des feux, Hadjar conserve la tête devant Iwasa et Daruvala. La chicane du port est cependant le théâtre d'un accrochage entre Maini, qui a du freiné pour éviter Cordeel, et Novalak. Maini part en tête à queue, il parvient à repartir, mais Hauger, Nissany et Boschung viennent se rajouter à l'accrochage. Le Virtual Safety Car est déployé, puis le Safety Car.
La relance est faite au 6ème tour, et Hadjar se fait passer par Iwasa, le Français est au ralenti avec un problème moteur, coup dur pour lui qui pouvait espérer une victoire dans cette course sprint. On retrouve désormais Iwasa devant Daruvala, Crawford, Verschoor et Maloney.
Au fil des tours, Iwasa et Daruvala prennent le large, tandis que Verschoor est à l'affut de la moindre faute de Crawford devant lui. Cordeel sort de piste à Mirabeau après un contact avec Correa et provoque la sortie du Safety Car à sept tours de l'arrivée.
La course est relancée au 25ème tour, Daruvala a du mal à retrouver du rythme, ce qui permet à Iwasa de se créer très rapidement plus de trois secondes d'écart.
Iwasa s'impose largement devant Daruvala et Crawford. Verschoor est 4ème devant Maloney, Doohan, Martins et Pourchaire.
Classement :
| Cla. | Pilotes | Equipes | Ecarts |
| 1 | Ayumu Iwasa | DAMS | - |
| 2 | Jehan Daruvala | MP Motorsport | 6.6 |
| 3 | Jak Crawford | Hitech Pulse-Eight | 8.3 |
| 4 | Richard Verschoor | Van Amersfoort Racing | 8.8 |
| 5 | Zane Maloney | Rodin Carlin | 10.9 |
| 6 | Jack Doohan | Invicta Virtuosi Racing | 14.6 |
| 7 | Victor Martins | ART Grand Prix | 15.3 |
| 8 | Théo Pourchaire | ART Grand Prix | 17.3 |
| 9 | Frederik Vesti | Prema Powerteam | 18.4 |
| 10 | Enzo Fittipaldi | Rodin Carlin | 18.8 |
| 11 | Juan Manuel Correa | Van Amersfoort Racing | 19.3 |
| 12 | Brad Benavides | PHM Racing by Charouz | 20.5 |
| 13 | Roman Staněk | Trident | 21.3 |
| 14 | Kush Maini | Campos Racing | 22.3 |
| 15 | Arthur Leclerc | DAMS | 22.9 |
| 16 | Dennis Hauger | MP Motorsport | 25.0 |
| 17 | Clément Novalak | Trident | 38.4 |
| Oliver Bearman | Prema Powerteam | 7 tours | |
| Amaury Cordeel | Invicta Virtuosi Racing | 9 tours | |
| Isack Hadjar | Hitech Pulse-Eight | 25 tours | |
| Roy Nissany | PHM Racing by Charouz | 30 tours | |
| Ralph Boschung | Campos Racing | 30 tours |
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